俺の横槍

　東日本大震災の被災者を対象にした東北地方などの高速道路無料化で、料金所の渋滞が深刻化している。　利用者は一般レーンで被災・罹災

被災者の作る列が通過に１時間かかるのか、と思いきや、他の利用者も巻き込んでの１時間なのか。

そいつはまずいでしょう。

その確認に手間取るためだ。

原因が分かっているのに対処しないとな……。

料金所での確認もそうだが、事前に申請して通過許可を得るみたいな仕組みにはできないのかね。

ETCレーンと一般レーンと無料用レーンに分けるとか。


以下、全文。

読売新聞 7月17日(日)21時23分配信

　東日本大震災の被災者を対象にした東北地方などの高速道路無料化で、料金所の渋滞が深刻化している。

　利用者は一般レーンで被災・罹災(りさい)証明書などを提示しなければならず、その確認に手間取るためだ。料金所通過に１時間かかるケースもあり、男性トラック運転手（３３）は「高速の意味がない」といら立ちを隠さない。

　３連休中日の１７日には東北道の仙台南インターチェンジの料金所を起点に３・７キロの渋滞が起きた。東日本高速道路によると、６月２０日の無料化以降、岩手、宮城、福島３県の高速道路の通行量は１割増えた。以前は８割がＥＴＣレーンを利用していたが、無料化後は一般レーンが７割と逆転した。

　高速バスの到着が最大１時間遅れるなどの影響も出ている。福島市から仙台市の専門学校に通う男性（２６）は「２０分早いバスに乗らなければならない」と不満を漏らした。

最終更新:7月17日(日)21時23分

引用元：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110717-00000547-yom-soci